Existem muitos fatores que afetam negativamente o desempenho dos fixadores, tais como: força de flexão, corrosão, fragilização por hidrogênio, movimento da junta, força de alavanca, carga de choque acentuada, temperatura e vibração extremas. Como controlar esses efeitos negativos preocupa as pessoas há muito tempo. Portanto, a porca de travamento começou a ser usada porque foi projetada especificamente para evitar o afrouxamento.
Sempre foi reconhecido que a maneira de garantir segurança suficiente para a conexão do parafuso é usar uma combinação de duas porcas independentes: primeiro aperte a porca mais fina e, em seguida, aperte a porca mais espessa. No entanto, este método ainda requer inspeção e aperto regulares, porque uma força foi aplicada ao fixador durante o uso para afrouxá-lo.
A porca de bloqueio é fácil de instalar e pode ser reutilizada. As porcas de segurança de corpo duplo agora não são apenas amplamente utilizadas na engenharia ferroviária, mas também em outras indústrias. A combinação das duas porcas cria uma" cunha" efeito, no qual a força lateral atua na rosca para evitar que a porca se solte.
Com o tempo, a única porca de travamento foi continuamente aprimorada. A porca de inserção de fibra é uma contraporca projetada anteriormente e a predecessora da porca de inserção de náilon. O princípio de funcionamento deste tipo de porca de segurança é através da combinação de plástico e rosca embutida na porca. Quando a porca é apertada, ela começa a apertar o plástico, fazendo com que o plástico morda a rosca externa com força. Ao fornecer uma variedade de porcas de segurança, quando percebemos que a equipe de vendas precisa dominar o conhecimento profissional, é necessário explicar as vantagens e limitações de cada porca de bloqueio em detalhes quando aconselhamos os clientes a ajudá-los a reduzir erros de compra. Despesas desnecessárias causadas por fechos.
